【疫情大船,疫情船运】

上海疫情的模拟与复盘(4)

〖壹〗 、从上海情况看，3 月 28 日封城 ，4 月 20 日 Rt 降到 1 以下
，之后疫情自然消退。部分政策调整的风险评估与模拟结果医院接收未测核酸病人入院院感风险分析：疫情比较高峰时，全社会活跃阳性人数约 24 万出头 ，其中 6 万 5 千人处于潜伏期初期无法传播病毒 。

〖贰〗
、股市复盘与27前瞻核心结论4月26日A股延续弱势
，指数反弹乏力，市场情绪虽局部回暖但主线不明 ，需警惕指数进一步下探风险；4月27日受外围市场、资金避险情绪及政策真空期影响
，大盘或维持下行趋势，建议以防守为主 ，短线谨慎参与
。

〖叁〗 、月26日复盘总结大盘分析基本情况 上证指数高开冲高后跳水下行，收跌300点（-0.95%）
，报34417点。个股表现：涨跌比1569：2576，涨跌停比63：28 ，超70%个股跌幅在0-3%之间
，属弱势普跌行情 。关键节点：早盘冲高至3497点（距3500点仅差3点），午盘后加速下跌
。

〖肆〗
、领跌板块：农业相关板块集体走低 种植业与林业：跌超5% ，主要受世界农产品费用波动及国内政策调控预期影响。化肥、养殖业：跌超4%
，因原材料成本上升及需求端疲软，行业盈利承压 。旅游板块：跌超3% ，受疫情反复及节假日消费数据不及预期影响
，市场对行业复苏信心不足
。

〖伍〗 、领跌板块：农业（深粮控股5连板但补跌风险大）
、油气产业链（山东墨龙3连板后调整）、数字货币 、疫情相关（硕世生物机构卖出2655万）等高位题材股集体退潮。

“船王 ”来了!全球最大集装箱班轮首航山东港口

月26日，全球首艘载箱量4万标准箱的最大集装箱班轮——THE联盟“HMM阿尔赫西拉斯
”轮首航山东港口青岛港 ，标志着山东港口集装箱业务正式迈入24000标准箱“大船时代” 。

全球最大集装箱班轮“现代阿尔赫西拉斯 ”号靠泊上海洋山港
，刷新了该港超大型集装箱船停泊的历史记录。船舶概况与历史意义“现代阿尔赫西拉斯
”号单箱容量达4万标准集装箱，其靠泊标志着洋山港首次接纳此类超大型船舶
。

船不能超过400米是因为如今世界的港口都会有一定的限制范围 ，大多数都是以400米为界限。现在的船只制造当中有一艘最大的轮船就是长益轮，这一艘轮船的长度达到了3999米
，和400米仅有0.01米的差距 。

“伊夫林·马士基”轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求
。同时 ，“伊夫林·马士基 ”轮是近来世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶
，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。

马士基终止靠泊中国10个港口 马士基航运作为全球最大的集装箱班轮运送公司，已宣告将于9月1日起中止接受我国10个港口的进出口货品 。这一举动是该公司为减少成本而采取的措施之一
。

海运价要降了??数据表明集装箱船租赁费率出现首次下跌!

全球集装箱船租赁费率出现16个月以来首次下跌 ，可能预示集装箱运价下降
，但航运市场尚未完全恢复正常，费率高位状态可能持续较长时间。HARPEX指数显示租赁费率首次下跌据HARPEX指数（哈珀-彼得森租船费率指数）数据 ，全球集装箱船租赁费率在连续16个月上涨后首次出现下跌 。

运费下降情况跨大西洋航线：从北欧到北美东海岸的跨大西洋航线的集装箱即期运价
，已恢复到了疫情前的水平
。热门航线：热门航线亚洲至欧洲以及亚洲至美国的即期运价也从创纪录的高位进一步回落。

近来集装箱船短期租船利率较比较高点显著下降，部分中小型船舶租金出现“跳水
” ，如“中谷江苏”轮延长租期后日租金降至125
，000美元，降幅达32% 。

彭博社报道指出 ，对“中国制造 ”需求疲软，集装箱运价下跌
，航运繁荣时代或面临终结，但也有观点认为衰退言论为时过早
。具体分析如下：集装箱运价下跌运价现状：自2020年以来 ，40英尺集装箱运价首次跌至4000美元以下。

原因一：运价断崖式下跌
，业绩上涨的预期不复存在 。今年以来，全球集运费用暴跌 ，集运从景气周期划入了下行周期。